ONG -urile sau cine dă mai mult

Dacă vă închipuiți că un ONG reprezintă modul de a susține și promova idei nobile precum reducerea poluării, ajutorarea celor mai defavorizați, salvați animalele șamd... teoretic așa este. Dar dacă doriți să și înregistrați una, o să descoperiți că nu este de loc ușor. Totuși, cei care doresc cu ardoare să devină membrii de bază ai societății, și trec peste toate aceste dificultăți, vor descoperi că se pierd fără urmă într-un noian de acte, că de fapt un sediu și…

Citește mai mult→

A căzut un pod, mai urmează și altele, și ce dacă?

Chestia asta cu înfierarea cu mânie proletară și găsirea perpetuă a vinovaților reprezintă o găselniță comunistă care maschează de fapt incompetența politică, la care se adaugă lipsa oricărei urme de profesionalism. La același circ mediatic care nu rezolvă nici o problemă gravă, fie ea și de nivel național, la fel de penibil ca totdeauna, la care am asistat atunci când a căzut podul din județul Neamț mi-a adus aminte de nepăsarea totală a clasei politice. Ministrul transporturilor a căutat vreme…

Citește mai mult→

Infrastructura la mișto – partea I

Ca de obicei, pădurea nu se vede din cauza copacilor. Goana după kilometrii de autostradă construiți sau nu, banii aruncați pe studii de prefezabilitate, de fezabilitate, de exproprieri șamd care costă mai mult decât autostrada, și care de multe ori nu au nici o finalitate, aceștia sunt de fapt pomii noștri.   Problema reală este dată de faptul că proiectarea autostrăzilor se face pe baza unor standarde depășite sau, acolo unde există unele mai recente, nu sunt decât o reluare…

Citește mai mult→

Politica pe înțelesul tuturor – mic ghid practic

Mă întreb cât de greu este să fii politician? Nu cred că este mai greu decât să fii pianist, doctor, inginer... șamd. Cred că cerințele de bază ar fi, probabil, să știi a scrie și a citi, de preferință în limba română. Nu vreau să divaghez despre cunoștințele și relațiile care trebuie să le construiești, să le crești, să le dezvolți cu răbdare, de la un fir de iarbă firav și până ajung o adevărată pădure deasă, cu încrengături care…

Citește mai mult→

Despre ONG-uri și alte asociații care nu vor nimic

Evenimentele on-line, work-shopurile, conferințele la distanță au înflorit în ultima vreme, mai tot timpul primesc invitații să particip la astfel de evenimente, care câteodată au legătura cu zona mea de competență, dar de cele mai multe ori chiar nu înțeleg ce doresc de la mine. Dar, în cele din urmă,  am înțeles ce se întâmplă, vorbind cu o cunoștință specializată în organizarea (tehnică) de work-shopuri on line, de orice tip, format și conținut. https://danpavel.blog/jumatate-din-calea-ferata-a-romaniei-reprezinta-fier-vechi/ Din cele câteva sute de ONG-uri din…

Citește mai mult→
Structura Standard A Unei șosele

De ce nu rezistă șoselele din România? – argumentație tehnică

Mă întreb cum este pregătită structura de rezistență a unei șosele, în special a unei autostrăzi, în condițiile în care materialele de specialitate în limba română lipsesc. Și nu mă refer la cursurile de facultate care de obicei sunt preluate de la un profesor la altul de zeci de ani, ci la metodele moderne utilizate în prezent pentru construcția autostrăzilor în Franța sau Germania. Deoarece un desen este mai bun decât o mie de cuvinte, am prezentat în continuare structura…

Citește mai mult→

Hyperloop-ul lui Musk nu ar fi existat fără Coandă

În anul 1971 inventatorul român Henri Coandă a inventat și testat primul mijloc de transport prin tuburi vid, o idee preluată?? de Elon Musk, cel mai bogat om din lume, denumirea comercială din zilele noastre fiind Hyperloop. O idee cât se poate de bănoasă, dacă ținem cont că The Boring Company, firma care se ocupă de implementarea sistemului de transport Hyperloop proiectat de Elon Musk, se dezvoltă într-un ritm bun. Compania a câștigat de curând o nouă finanțare, ajungând la…

Citește mai mult→

A aparut numarul 112 (aprilie) al revistei Utilaje&Constructii

Din sumar: CASE Construction Equipment prezintă CX15 EV, primul său excavator electric de serie // World of Asphalt 2022 - Vögele a prezentat o gamă completă de finisoare // Special anvelope - Gama BKT dedicată utilajelor pentru compactat // Concasoare - Înlocuirea stației vechi de concasare/sortare cu un utilaj mobil NW Rapid™ // Ce tip de concasor alegem pentru o balastieră? 19 articole interesante despre piata de utilaje si echipamente pentru constructii din Romania si de pe întreg mapamondul.  …

Citește mai mult→

Jumătate din calea ferată a României reprezintă fier vechi

Conform siteului oficial cfr.ro, rețeaua de căi ferate din România are o lungime totală de 20.077 km de linii, fiind a şaptea rețea ca mărime din Uniunea Europeană. Rețeaua cuprinde 17.945 de poduri și podețe, 176 de tuneluri și 11.473 km terasamente. Dar, surpriză! Institutul Național de statistică afirmă că la data de 31 decembrie 2021, lungimea liniilor de cale ferată de folosinţă publică în exploatare însuma 10.764 km. #CFR2022 Singura explicație logică ar fi că, de fapt, jumătate din…

Citește mai mult→

Să nu mai ascundem gunoiul sub preș

Sunt un adept înfocat al reducerii poluării, al unui aer curat și a unei vieți sportive și militez pentru o hrană sănătoasă. Dar eu cred că exact ceea ce este mai important pentru noi, locuitorii acestei planete, și anume reducerea poluării de orice tip, este utilizat de marile cercuri financiare și politice pentru propriul interes. Nu cred că dacă nu ne punem întrebări și nu încercăm să obținem soluții o să avem un viitor mai curat și chiar mai frumos…

Citește mai mult→